影響車輪鍛件質量的原因涉及多個環節和因素，主要包括以下幾個方面：

1. 原材料質量

• 化學成分不合格：鋼材中硫（S）、磷（P）等有害元素含量超標，會導致行車輪鍛件脆性或熱脆性。

• 內部缺陷：如夾雜、氣孔、縮松等，在鍛造過程中可能擴大，導致裂紋或疲勞失效。

• 坯料表面缺陷：如劃痕、氧化皮未清理干凈，可能引發鍛件表面裂紋。

2. 鍛造工藝參數

• 加熱溫度不當：

• 溫度過高：導致過燒、晶粒粗大或脫碳。

• 溫度過低：金屬塑性不足，易產生鍛造裂紋或充型不完整。

• 變形量控制：

• 變形量不足可能導致組織不均勻，力學性能不達標。

• 變形量過大可能引發內部剪切裂紋。

• 冷卻速度：過快冷卻（如高碳鋼）易產生殘余應力或淬火裂紋。

3. 模具設計與制造

• 模具精度不足：型腔尺寸偏差會導致鍛件幾何尺寸超差。

• 模具磨損：長期使用后磨損或龜裂，影響鍛件表面質量和尺寸穩定性。

• 潤滑不良：潤滑劑選擇不當或噴涂不均，可能導致鍛件粘?；虮砻嫒毕?。

4. 設備因素

• 設備噸位不足：導致變形不充分或金屬填充不完整。

• 設備剛性差：鍛造過程中振動或偏移，影響鍛件精度。

• 自動化控制水平：如液壓機速度、錘擊頻率等參數不穩定，會導致批次質量波動。

5. 熱處理工藝

• 淬火/回火不當：硬度不均勻、殘余應力未消除或晶粒異常長大。

• 加熱爐溫控精度：爐內溫度分布不均會導致組織性能差異。

6. 后續加工與檢驗

• 機加工缺陷：車削、鉆孔等工序可能暴露鍛件內部缺陷（如夾渣）。

• 檢測手段不足：未采用超聲波探傷、磁粉檢測等手段，漏檢內部或表面缺陷。

7. 人為與管理因素

• 操作不規范：如鍛打次數不足、未按工藝規程執行。

• 質量管理體系缺失：未嚴格監控原材料入庫、過程參數和成品檢驗。

8. 環境因素

• 車間環境：濕度過高可能導致鋼材氧化加劇，粉塵污染影響表面質量。

關鍵改進措施

1. 嚴格原材料檢驗：采用光譜分析、超聲波探傷等手段把關坯料質量。

2. 優化工藝參數：通過模擬仿真（如DEFORM）確定最佳溫度、變形量等。

3. 模具維護：定期修復或更換模具，保證型腔精度。

4. 全過程監控：引入數字化系統記錄鍛造溫度、壓力等關鍵參數。

5. 完善檢測標準：結合無損檢測（UT、MT）和力學性能測試（拉伸、沖擊）。

通過系統分析這些因素并針對性控制，可顯著提升行車輪鍛件的質量一致性和可靠性。