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正常的起重機(jī)車輪鍛件組織經(jīng)過合理的最終熱處理后，可以獲得所要求的組織和性能。但是，由于鍛造工藝不當(dāng)引起的某些組織缺陷或原材料遺留的某些缺陷，對(duì)熱處理后的起重機(jī)車輪鍛件質(zhì)量有很大影響。現(xiàn)舉例說明如本文。...

起重機(jī)車輪打孔的基本方法有以下幾種：沖子打孔；芯棒(馬杠)打孔；劈縫打孔。...

鍛造起重機(jī)車輪時(shí)坯料加熱對(duì)熱變形過程有著決定性的影響，因此影響起重機(jī)車輪的質(zhì)量。在選擇坯料的加熱方法時(shí)，必須考慮鋼的化學(xué)成分、高溫下的機(jī)械性能和壓力加工時(shí)的變形特性。...

在起重機(jī)車輪鍛壓生產(chǎn)中，按采用熱源不同，加熱方法可分為電加熱和燃料火焰加熱兩大類。...

起重機(jī)車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無輪緣車輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車體脫軌。...

關(guān)于起重機(jī)車輪線切割的安全操作規(guī)程...

關(guān)于防止起重機(jī)車輪啃軌的相關(guān)措施...

通常車輪緣與軌道側(cè)面之間設(shè)計(jì)有一定的間隙，在正常運(yùn)行情況下，它們不會(huì)接觸。但有時(shí)車輪不在軌道中心部位運(yùn)行，從而發(fā)生車輪輪緣與軌道側(cè)面相接觸（摩擦）的啃軌現(xiàn)象。...