日韩午夜高清丨1024毛片基地丨精品国产乱子伦丨亚洲熟妇丰满xxxxx国语丨日本毛片视频丨黄色激情网站丨极品尤物av丨成人nv在线观看丨久久尤物免费一区二区三区丨狠狠干91丨播放灌醉水嫩大学生国内精品丨欧美日本黄色丨亚洲乱强伦丨日韩一三区丨亚洲成av人片在线观看www丨黄色av网站在线播放丨国产精品婷婷丨三区在线观看丨日韩精品一区二区三区中文无码丨经典三级第一页丨亚洲 日韩 国产欧美 另类丨欧美成人图区丨99热超碰在线丨四虎8848精品丨99男女国产精品免费视频

車輪鍛件根據鋼種和工藝要求不同，常采用以下熱處理方法：退火、正火、調質、淬火與低溫回火、淬火與時效等。...

鍛造車輪鍛件時可能會產生一些缺陷。按產生缺陷的工序或過程分類缺陷，按其產生于哪個過程來區分，可分為：原材料生產過程產生的缺陷、鍛造過程產生的缺陷和熱處理過程產生的缺陷。...

回火均溫是指車輪鍛件表面溫度與爐子溫度達到一致的過程。...

鍛造車輪鍛件時的強化手段有加工硬化。加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強度和硬度指標都有所提高，但塑性、韌性有所下降。...

車輪鍛件的力學性能是根據產品要求而定。其檢驗方法分硬度檢驗、拉伸試驗、沖擊試驗和疲勞試驗。...

車輪鍛件熱處理種類很多，對于中小車輪鍛件熱處理，根據熱處理目的可分為兩大類。...

根據加熱溫度區間和冷卻速度不同，鋼鐵零件整體熱處理工藝分為退火、正火、淬火和回火，俗稱“四把火”。由于回火主要用于調整淬火組織及相應性能（硬度等），因此兩者往往一起使用，稱為“淬火與回火”，其中淬火加高溫回火也稱調質熱處理。...

表面質量，除沖切面外，沖壓件表面狀況要求與所用的板料一致。在彎曲、拉深成形過程中允許有輕微的拉伸紋路和小的表面不平度。對沖壓件表面處理，如除銹、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金屬鍍層等要求,應在技術文件中說明。...