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鍛造加工經(jīng)濟性分析的目的在于探索最佳的技術(shù)方案，追求最大的經(jīng)濟效果。任何生產(chǎn)過程不但要制定工藝過程，確定工藝參數(shù)以及工藝設(shè)備，而且還要討論經(jīng)濟效果問題。...

根據(jù)零件圖繪制模車輪鍛件閣；確定變形工藝方案，主要進變形工步種類及其順序；進行工步設(shè)計和相應(yīng)型槽設(shè)計；計算和選用原始坯料；確定設(shè)備噸位；錘鍛模結(jié)構(gòu)設(shè)計，繪制鍛模圖；確定坯料加熱冷卻規(guī)范和熱處理工藝；確定切邊工藝及設(shè)計切邊模具；確定車輪鍛件清理、校正等工藝和設(shè)備...

鍛造車輪鍛件時金屬的鍛造溫度范圍是指開始鍛造溫度（始鍛溫度）與結(jié)束鍛造溫度（終鍛溫度）之間的一段溫度區(qū)間。...

在熱塑性變形過程中，回復、再結(jié)晶與加工硬化同時產(chǎn)生，加工硬化不斷被回復或再結(jié)晶所抵消，而使金屬處于高塑性、低變形抗力的軟化狀態(tài)。...

車輪鍛件機械加工就是凡能用機械手段制造產(chǎn)品的過程，也就是狹意的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機、壓鑄機等專用機械設(shè)備制作車輪鍛件的過程。...

表面本色白化處理。車輪鍛件在加工過程中，經(jīng)過卷板、扎邊、焊接或者經(jīng)過人工表面火烤加溫處理，產(chǎn)生黑色氧化皮。...

數(shù)字化、智能化、綠色化、交融化是印刷業(yè)開展的標的目的，應(yīng)從頂層設(shè)想逐漸推進智能化，機械替代人工長短常迫切和明確的...

一般以車輪輪緣的磨損量大小來判斷啃軌的嚴重程度較為客觀，輪緣的磨損量大于lmm為較嚴重的啃軌，必須修理。...