火車輪鍛件是機車關(guān)鍵部件之一，具有很高的安全性要求，為了確保車輪的可靠，經(jīng)熱處理和機加工后，每個車輪踏面表面的圓周殘余應力及踏面下殘余應力為0的深度都應控制在一定的范圍之內(nèi)。 &n...
192022.07火車和地鐵的車輪本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪鍛件是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等...
062022.07鍛造行業(yè)是能源消耗大戶，而鍛件熱處理又是鍛件生產(chǎn)中能源消耗大戶，約占整個鍛件生產(chǎn)總能耗的30%-35%。我國每噸模鍛件的能耗約為1.0t標煤，與國外工業(yè)發(fā)達國家相比，存在很大差距，例如日本每噸模鍛件的能耗約...
272022.06車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領(lǐng)域，是經(jīng)過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量品質(zhì)要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質(zhì)量、品質(zhì)、服務、價格、使用人數(shù)、售后服務等等。...
172022.06車輪鍛件常用于起重機、火車、港機、推焦機、礦山、冶金等領(lǐng)域，是經(jīng)過鍛造加工而成，形狀成車輪。通常是在軌道上行走。車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量品質(zhì)要求也越來越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多，但基本的是以下幾點：質(zhì)量、品質(zhì)、服務、價格、使用人數(shù)、售后服務等等。...
172022.06現(xiàn)代加工單位對于機械設(shè)備的應用給予了高度重視，而車輪鍛件近年來這種零件的需求量開始不斷提升。車輪產(chǎn)品在制作時，由于制作成本、加工技術(shù)和設(shè)備方面存在局限性，所以大多都采用鑄造、鑄鍛等加工方法來制作車輪，制作質(zhì)...
062022.06加工硬化有利于鍛件塑性變形加工的變形均勻性。因為車輪鍛件先變形部分得到強化時，繼續(xù)的變形將主要在末變形部分中發(fā)展，從而使材料能夠均勻變形，如筒形鍛件的拉深等； &nb...
212022.04車輪鍛件表面層殘余應力是指車輪鍛件在鍛件廠進行機械加工中，由于數(shù)控車床的切削力和切削熱的作用，車輪鍛件表面層金屬產(chǎn)生塑性變形或金相組織發(fā)生變化，導致表面層與基體的交界處產(chǎn)生相互平衡的應力。 &n...
072022.04